原付

先日のラジオのニュースで目玉が飛び出るよなニュースがあった、、、

実際に目玉が飛び出たわけではない　目玉が飛び出そうになったのである。

ニュースの内容はヤマハ発動機が５０ｃｃのスクーターの生産を今後、

ホンダからのOEM生産にする検討に入ったとの事である。

簡単に言ってしまえば、ヤマハの原付もホンダの原付になるということである。

ホンダは熊本に工場があるが、近年生産を中国から日本（熊本）へシフトし

現在は、Tact などの車種を生産している。

バイクの需要が昔に減っており、生産コストが掛かるのであろうか・・・・。

ある程度売れての商売となるため、バイクに乗らない人が多い現代では生産を

維持してくのが難しいのだろう・・。

私は車が好きであるがバイクも好きもある。

中型免許がないため50ccまでしか乗れないが、

過去３台所有した経験があり、そのうちの２台目までがヤマハ発動機の

看板車種『JOG』<ジョグ>である。　

３台目はスズキのアドレスV50である。

２台目までは2サイクルのエンジンで現代の４サイクルに比べ振動・音が大きい。

しかし、２サイクルは馬力があるため、坂道でもストレスフリーな走りができた。

JOGでは通学をメインとし

千葉（船橋）から日光までのツーリング、勝浦や銚子にも行った。

今考えると、よく５０ccで時には往復３７０km、

比較的距離が短い時でも往復２００km　走行した。

この時の私の体重は６０kg～６３ｋｇと記憶している。

現在は、もう少しもっと重い・・・。　

体重が軽いため信号が青になった瞬間の出だしもよかったと思う。

だいぶ話がそれてしまったが看板車種であるJOGがなくなるのは

さみしいと感じた。